Незважаючи на розмови про швидке закінчення війни в Україні, питання забезпеченості сучасними засобами озброєння лишається нагальним не тільки для українців. Розглянемо ще один виріб європейської мілітарної промисловості.
На міжнародній виставці Teknofest 2024, що проходила восени минулого року в Туреччині, компанія Aselsan, провідний гравець турецької оборонної промисловості, презентувала свою новітню розробку – безпілотну бойову машину піхоти ZMA-X. Цей проєкт базується на модернізованій платформі ACV-15, відомій також як ZMA-15, і є важливим кроком у розвитку автономних бойових систем. ZMA-X стала третьою важкою безпілотною наземною машиною Туреччини, приєднавшись до таких розробок, як Shadow Rider від FNSS та Alpar від Otokar.
Історія Створення Платформи
Платформа ACV-15 була розроблена компанією FNSS Savunma Sistemleri у 1990-х роках на основі американського броньованого транспортера M113A1 та його похідної – Advanced Infantry Fighting Vehicle (AIFV). Турецька армія потребувала легкої бойової машини вагою 13-15 тонн, здатної працювати в парі з танками в умовах сучасного бою. Перші зразки ACV-15 були поставлені на озброєння у 1992 році, і з того часу Туреччина виготовила понад 2249 одиниць цієї техніки, частину з яких експортували до ОАЕ, Малайзії, Йорданії та інших країн.
У 2019 році турецьке Управління оборонної промисловості (SSB) уклало контракт з Aselsan і FNSS на модернізацію ACV-15 у рамках програми ZMA-15 Modernization Project. Метою було підвищення живучості, вогневої мощі та технологічного рівня машин, що перебували в експлуатації понад два десятиліття. У 2022 році перші модернізовані ZMA-15 з безпілотною баштою Nefer 25 мм були передані турецькій армії. Саме на цій основі Aselsan розробила ZMA-X – автономну версію, представлену в 2024 році, що стала відповіддю на зростаючу потребу в безпілотних системах для небезпечних бойових зон.
Опис Платформи та Бойової Машини
ZMA-X – це безпілотна бойова машина піхоти, створена на базі модернізованого шасі ACV-15. Її головна відмінність від попередників – повна автономність і можливість роботи без екіпажу. Машина оснащена баштою Nefer, розробленою Aselsan, яка озброєна 25-мм автоматичною гарматою та 7,62-мм кулеметом. Додаткові броньові плити підвищують захист від уражень, а інтеграція систем LIDAR (Light Detection and Ranging) забезпечує покращену ситуаційну обізнаність.
Платформа зберегла амфібійні властивості ACV-15, що дозволяє їй долати водні перешкоди, а гусенична конструкція забезпечує високу прохідність на складних територіях. ZMA-X здатна рухатися автономно, уникаючи перешкод на заданому маршруті, завдяки передовим сенсорам і системам розпізнавання дороги, людей і техніки. Генеральний директор Aselsan Ахмет Акйол підкреслив: “Наша мета – використовувати ZMA-X у зонах, де присутність людини є надто небезпечною, зберігаючи при цьому високу бойову ефективність”.
Технічні Характеристики
ZMA-X успадкувала базові параметри ACV-15, але отримала значні вдосконалення:
- Вага: 14-15 тонн (залежно від конфігурації).
- Розміри: довжина – 5,3 м, ширина – 2,6 м, висота – 2,2 м (без урахування башти).
- Озброєння: 25-мм гармата M242 у башті Nefer, 7,62-мм коаксіальний кулемет, можливість інтеграції протитанкових керованих ракет (ПТКР).
- Броня: алюмінієва основа з додатковими сталевими плитами, захист від 14,5-мм бронебійних куль і вибухів до 8 кг у тротиловому еквіваленті.
- Швидкість: до 65 км/год на шосе, до 8 км/год на воді.
- Автономність: рух по заданому маршруту з функціями уникнення перешкод, розпізнавання цілей і повернення на базу.
- Сенсори: LIDAR, тепловізори, камери денного/нічного бачення, лазерний далекомір.
- Екіпаж: відсутній, управління дистанційне або автономне.
Nefer оснащена системою автоматичного відстеження цілей і балістичним комп’ютером, що дозволяє вести вогонь по рухомих об’єктах навіть під час руху.
Можливості Застосування в Бойових Умовах
ZMA-X розроблена для широкого спектру бойових завдань. Вона може підтримувати бронетехніку, надавати вогневу підтримку піхоті, виконувати розвідувальні місії та забезпечувати логістику в зонах бойових дій. Завдяки автономності машина ідеально підходить для операцій у небезпечних або важкодоступних районах, де ризик для людського життя є критично високим. Її 25-мм гармата ефективна проти легкої бронетехніки, укріплень і живої сили противника, а можливість встановлення ПТКР розширює її потенціал до боротьби з танками.
Системи LIDAR і сенсори дозволяють ZMA-X працювати в умовах обмеженої видимості, наприклад, у тумані чи вночі, а також виявляти приховані загрози, такі як засідки чи вибухові пристрої. У поєднанні з безпілотними літальними апаратами (БПЛА) вона може стати частиною мережево-центричної війни, забезпечуючи координацію дій на полі бою.
Модифікації та Варіанти Застосування
Платформа ACV-15 уже має численні варіанти, включаючи бронетранспортери, мінометні установки та командні машини. ZMA-X розширює цю лінійку, пропонуючи гнучкість у конфігураціях:
- Розвідувальний варіант: оснащення додатковими сенсорами та радарами для збору даних.
- Вогнева підтримка: інтеграція важчих гармат (до 30 мм) або ракетних систем.
- Логістична платформа: модифікація для транспортування боєприпасів чи медичного обладнання.
- Протиповітряна оборона: можливе встановлення систем малої дальності для боротьби з дронами.
Така адаптивність робить ZMA-X універсальним інструментом для армій, які прагнуть модернізувати свої сили за допомогою безпілотних технологій.
Перспективи Участі в Російсько-Українській Війні
Російсько-українська війна, що триває з 2014 року і загострилася у 2022-му, стала справжнім випробувальним полігоном для безпілотних систем. Туреччина, як союзник України, постачає Києву БПЛА Bayraktar TB2, які довели свою ефективність. ZMA-X, хоча й не була офіційно передана Україні станом на лютий 2025 року, має значний потенціал для використання в цьому конфлікті.
Її здатність працювати в умовах інтенсивних бойових дій, протистояти артилерійським обстрілам і вести розвідку на передовій могла б стати цінним активом для ЗСУ. Наприклад, у боях на Донбасі чи під час оборони великих міст ZMA-X могла б замінити екіпажні машини в зонах високого ризику, зменшуючи втрати особового складу. Можливість інтеграції ПТКР зробила б її загрозою для російських танків, таких як Т-72 чи Т-90, які активно використовуються в війні.
Проте перспективи участі залежать від політичних рішень і готовності Туреччини розширити постачання озброєнь. Якщо ZMA-X надійде до України, вона може змінити баланс сил на окремих ділянках фронту, особливо в умовах “війни дронів”, де безпілотники відіграють дедалі більшу роль. Водночас Росія може відповісти власними розробками, такими як “Уран-9”, що поставить перед ZMA-X нові виклики.
Підсумок
ZMA-X від Aselsan – це не просто модернізація старої платформи, а прорив у сфері безпілотних наземних бойових систем. Її технічні можливості, гнучкість і бойовий потенціал роблять її перспективним активом для сучасних армій. У контексті російсько-української війни вона могла б стати важливим інструментом для України, підтримуючи її боротьбу за свободу. Поки що ZMA-X залишається на етапі демонстрації, але її майбутнє виглядає багатообіцяючим – як для Туреччини, так і для її союзників.
